Создаём инженеров будущего!

Малоразмерный турбореактивный радиоуправляемый двигатель "Колибри" - это небольшая силовая установка весом всего в 2 кг, позволяющая сверхлегким беспилотникам подниматься на высоту до 9 км. Силовая установка прошла огневые испытания и может быть запущена в производство.
Данный двигатель является прототипом для создания серии двигателей, которые могут работать на экологически чистых видах альтернативного топлива, в том числе с добавлением водорода. Подобные МГТД могут применяться на беспилотных летательных аппаратах и в энергетике - на объектах энергоснабжения небольших населенных пунктов, микрорайонов, промышленных предприятий, торговых центров и больниц. Ранее проект по созданию опытного образца двигателя был поддержан Инновационным фондом Самарской области.

В рамках проекта разработаны и внедрены на предприятие «ОДК-Кузнецов»: методика цифровой организационной конструкторско-технологической подготовки, интеллектуальная система сопровождения конструкторско-технологической подготовки аддитивного производства индустриальных ГТД, обеспечивающие совместно с новыми формообразующими технологиями повышение надежности индустриальных ГТД за счет снижения тепловой напряженности деталей горячей части двигателя и оптимизации параметров рабочего цикла ГТД.

Малогабаритная энергетическая установка может применяться в самых разных сферах: это и децентрализованное энергоснабжение, и энергоснабжение стройплощадок, и энергоснабжение аграрного сектора, и нефтегазовая отрасль. Возможно применение и в условиях боевых действий – как источник резервного или основного электроснабжения, а также для получения горячей воды (когенерация).

Ученые лаборатории криогенной техники Самарского университета им. Королёва разработали и испытали топливозаправщик для отечественных космических спутников, оснащенных ионными двигателями. Такие двигатели используются на малых космических аппаратах для корректировки или изменения орбиты, для управления ориентацией и положением в пространстве. Установка, заправляющая спутники ксеноном, разработана совместно с научно-производственным центром "Самара" по заказу Ракетно-космического центра "Прогресс".

В рамках проекта ученые Инжинирингового центра Самарского университета им. Королёва разработали конструктивные решения по созданию экологичной малоэмиссионной камеры сгорания и универсального горелочного устройства, позволяющего использовать в газотурбинных двигателях различные виды топлива - наряду с обычным метаном рассматривается применение керосина, дизельного топлива, водорода и метано-водородных смесей.
Подобные установки могут использоваться как автономные источники электроэнергии для крупных поселков или небольших предприятий, например, в отдаленных районах Арктики или Сибири, где отсутствуют централизованные электросети. Проект, реализуемый в интересах ПАО "ОДК-Кузнецов", победил в конкурсе Инновационного фонда Самарской области и получил финансовую поддержку.

Инновационный VR-тренажер для обучения будущих конструкторов-инженеров авиационных двигателей разработан специалистами Инжинирингового центра Самарского национального исследовательского университета им. С.П. Королева и российской компанией "АР СОФТ".
В качестве объекта изучения в демо-версии VR-тренажера представлен двигатель НК-8, который используется в пассажирских самолетах Ту-154. Это совсем небольшая часть от запланированного функционала тренажера, который будет реализован в ближайшее время. Для изучения будут доступны не только газотурбинные, но и ракетные двигатели, а также двигатели внутреннего сгорания.

В Самарском университете производится серийное производство виброизолирующих устройств из металлорезины. Уникальный материал превосходит известные в России и за рубежом аналоги и используется в новейших отечественных высокооборотных дизельных двигателях тепловозов.
Демпфирующий материал МР, разработанный учеными вуза и производимый в университетских лабораториях, обладает полезными свойствами резины и способен противостоять агрессивным средам, высоким и низким температурам и другим неблагоприятными внешним воздействиям. Секрет заключается в особой технологии плетения и прессования спиральных металлических нитей разного диаметра.

Инженеры АО "Металлист-Самара" совместно с учеными Самарского университета создали мобильную установку для опреснения морской воды. Оригинальные технические решения, в основе которых лежит опыт проектирования авиационных и ракетных двигателей, обеспечили ей высокую энергоэффективность и универсальность. Установка опресняет воду в широком диапазоне солености и может работать в разных регионах мира.